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提升冷干機制冷系統效率的12個關鍵技巧
1. 房間溫度溫暖
- 系統中制冷劑不足。
- 干燥器或膨脹閥過濾器堵塞。
- 蒸發器入口電磁閥關閉。
- 冷凝器風扇電機故障，導致熱傳遞不足。
- 除霜元件仍在工作。
- 壓縮機容量控制故障，導致通過恒溫膨脹閥的制冷效果降低。
2. 壓縮機吸氣壓力高
- 壓縮機閥門破裂，壓縮機容量下降。
- 蒸發器負荷過高，可能是因為房間內物品最近更換或門長時間敞開。
- 制冷劑充注過多，導致低壓縮機過熱，表明吸入管線中有液體。應迅速關閉電磁閥防止液體損壞壓縮機。
- 膨脹閥卡在全開位置，可能是膨脹閥內有污物。
3. 壓縮機吸氣壓力低
- 系統中過濾器堵塞或閥門關閉。此時，壓縮機從蒸發器中提取的量多于膨脹閥提供的量，導致吸氣壓力低，可能會引起壓縮機短循環。
- 制冷劑充注不足，導致壓縮機在當前容量設置下無法正常運行，增加了壓縮機的運行時間。
- 液體制冷劑流量受阻：確保液體制冷劑管路中的閥門完全打開，確認管線過濾器未堵塞。
- 恒溫膨脹閥被冰或油塵混合物堵塞：拆卸膨脹閥并用干燥壓縮空氣清潔冰塊。通過加熱激活干燥器濾芯，清除油混合物污垢。
- 膨脹閥開度不足或過熱度很低：調整膨脹閥開度，確保溫度傳感器正確連接到蒸發器出口。
- 蒸發器冷卻能力降低：檢查風扇運行是否正常，用軟刷清除灰塵并進行除霜。
4. 壓縮機排氣壓力高
- 這種情況會導致壓縮機過載，系統的高壓側暴露于過壓。
- 系統過壓通過安裝壓縮機電機跳閘和安全閥避免。
? - 排氣壓力高的原因：
- 冷凝器冷卻劑或空氣流量低，導致冷凝壓力升高，引發高壓跳閘。
- 系統中有空氣，妨礙冷凝器完全發揮作用，并部分隔熱冷凝器，導致壓縮機出口的過熱溫度升高。
- 冷凝器出口閥門關閉，導致冷凝器液位上升，產生類似故障。
5. 運行過程中聽到異常噪音
- 地腳螺栓或夾緊螺栓松動。擰緊地腳和夾緊螺栓。
- 液體進入壓縮機吸入管路。調整膨脹閥并檢查溫度傳感器是否牢固粘附在蒸發器上。
- 泡沫油壓縮。調整壓縮機曲軸箱中的油量。
- 吸入閥板、排氣閥板、活塞銷、軸承、連桿損壞或磨損。檢查噪音位置并修理。
- 制冷劑入口閥門節流，制冷劑速度高，導致閥板振動。完全打開制冷劑入口閥門。
6. 壓縮機低油壓
- 螺桿壓縮機中，油通過電動潤滑油泵或軸驅動潤滑油泵不斷從油分離器中移除。
- 油齒輪泵的吸入壓力是壓縮機的排氣壓力，因此油泵的輸出壓力必須高于此壓力，以將油注入軸承和滑動部件。
- 低油壓會啟動壓縮機電機跳閘開關，否則會發生快速轉子過載。
- 導致低油壓的原因：
- 油濾器堵塞
- 油壓表顯示濾器壓降。
- 徹底清潔濾器，必要時更換曲軸箱油，排油后檢查是否有金屬碎片或雜質。
- 油分離器堵塞，阻止油返回壓縮機
- 油分離器工作原理是使油撞擊分離器壁，凝聚并排到分離器底部。
- 分離器出口管線可能被壓縮機排出的物質堵塞。液位指示器應能表明這一原因。
- 油進入制冷系統
? ? - 當壓縮機在低負荷下運行時，油分離器效率下降，制冷劑氣體速度降低。
- 這導致油從系統中排出，并在氣速較低的區域（通常在蒸發器區域內）積聚。
- 壓縮機內軸承磨損
- 軸承磨損導致間隙泄漏高，油壓下降。軸承磨損會導致曲軸提前磨損。
7. 壓縮機過載
- 這種故障會導致壓縮機跳閘。
- 可能的原因包括：
- 蒸發器負荷過高，當房間溫暖且壓縮機滿負荷運行時會發生這種情況。
- 由于潤滑不良，壓縮機曲軸卡住。
8. 制冷劑充注不足和過量的指示和處理方法
- 不足癥狀：
- 排氣和吸氣壓力低。
- 壓縮機電機被低壓切斷跳閘。
- 液位視鏡中有大氣泡。
- 壓縮機排氣溫度高。
- 壓縮機在啟動和停止之間運行時間長。
- 解決方案：
- 充注系統直到氣泡消失。
- 達到正確的壓力表讀數。
- 使用鹵素燈、肥皂水或電子檢漏儀檢查泄漏點。
- 過量癥狀：
- 制冷裝置不應充注過多制冷劑，因為這可能導致壓縮機過載或損壞。為確保正確充注制冷劑，在充注前稱重制冷劑。
- 癥狀包括：
- 壓縮機排氣壓力高。
- 液位視鏡液位全滿。
- 壓縮機運行冷卻。
- 壓縮機吸入口處過多霜凍。
- 由于液態制冷劑進入壓縮機吸入口，運行時壓縮機噪音異常大。
- 解決方案：
- 將制冷劑釋放到回收瓶中，避免任何泄漏直接進入大氣。
9. 制冷系統中的水分問題及處理方法
- 蒸發器缺乏制冷劑，冷凝器壓力迅速上升，導致壓縮機短循環。
- 膨脹閥濾網結冰。
- 在密封壓縮機的情況下，水分會導致腐蝕并損壞電機繞組。
- 處理方法：
- 清潔膨脹閥濾網。
- 更換干燥劑或干燥器單元。
10. 制冷壓縮機短循環
-短循環意味著壓縮機反復運行幾秒鐘然后關閉。
-原因包括：
- 制冷劑充注不足。
- 低壓切斷裝置未正確調整。
- 蒸發器結霜或堵塞。
- 過濾器/干燥器堵塞。
- 系統中有水分。
- 壓縮機卸載機構未正常工作。
- 膨脹閥未正確調整，導致過熱。
- 液管電磁閥故障。
-什么是壓縮機防回收？
- 這是壓縮機電機再次啟動前的時間延遲，主要是為了保護電機免受頻繁啟動，也稱為“短循環”。
11. 壓縮機吸氣端結霜
-這意味著液體到達壓縮機吸氣端，從而吸收周圍的熱量，導致結冰。
-原因：
- 恒溫膨脹閥卡在打開位置。
- 過熱設置低且不正確。
- 恒溫燈泡未接觸蒸發器出口管或毛細管損壞。
- 制
冷劑充注過多。
- 風扇跳閘或損壞。
- 液體進入曲軸箱內部沸騰，帶走潤滑油的熱量，可能導致起泡。
12. 空氣進入制冷系統的情況及如何去除
-空氣進入的指示：
- 壓縮機過熱，排氣壓力高，冷凝溫度正常。
- 視鏡中出現小氣泡。
- 冷凝壓力高。
- 冷卻能力降低。
- 冷凝器壓力表不定跳動。
-原因：
- 充注制冷劑時可能進入空氣。
- 進行常規維護時可能進入空氣。
- 在系統抽真空期間，如果吸入壓力低于大氣壓力，空氣可能通過漏氣墊圈或松動連接進入。
-處理方法：
- 通過關閉冷凝器出口閥，在壓縮機運行時將系統氣體收集到冷凝器中，去除系統中的空氣。
- 壓縮機在低壓切斷啟動后跳閘，大部分制冷劑收集在冷凝器中。
- 在風扇或冷卻水運行條件下冷卻冷凝器。
- 由于空氣是不可凝結的，它會停留在冷凝器頂部的制冷劑之上。
- 使用溫度計放空氣，溫度下降時立即關閉放氣閥。
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